にきっ

車のタイヤのホイールのスポークって、
５本とか６本とか１２本とかあるけど、

その形状は
強度とかも考えてあるのだと思うが、
見た目重視な気がする。

それを、
扇風機の羽根みたいな形にして、
ホイールが回転するたびに空気が強制的にブレーキディスクやキャリパーに風が当たるようにすると、ブレーキの冷却効果が高まるはず。

ブレーキの冷却効果とか、一般の車では全く気にしなくても良いのかもしれないけど
レーシングカーとかなら。

でも、強度と重量が最優先なのかもしれない。

https://www.nhk.jp/g/blog/3_1ehhho4va/

ここの写真少し見てしまいましたが、
俺のボッコちゃんは、エヌ氏は、甘木はそんなんじゃない
と、なりそうなので、見ません。
が、見たい気もする。

久しぶりに読んでみるか。

台風の目には上昇気流と下降気流が発生するらしい。
台風の目ってなに？　できかたから勢力との関係まで、気象予報士が解説

台風にはなぜ「目」があるのか【天気のふしぎ】

で、
ものすごく強力な台風を人工的に発生させて、

地表近くの熱い空気を上昇気流で上空に。

高さ80kmくらいの中間圏は-90°らしい。

大気のてっぺん50のなぜ

その冷たい空気を下降気流で地表近くに。

人が住んでる所で巨大台風発生させたら大変なことになるので、砂漠とか海とかで。


昔こんな感じで氷河期になって大騒ぎになる映画を見たことがあったけどタイトルが思い出せない。