にきっ

車のタイヤのホイールのスポークって、
５本とか６本とか１２本とかあるけど、

その形状は
強度とかも考えてあるのだと思うが、
見た目重視な気がする。

それを、
扇風機の羽根みたいな形にして、
ホイールが回転するたびに空気が強制的にブレーキディスクやキャリパーに風が当たるようにすると、ブレーキの冷却効果が高まるはず。

ブレーキの冷却効果とか、一般の車では全く気にしなくても良いのかもしれないけど
レーシングカーとかなら。

でも、強度と重量が最優先なのかもしれない。